Mais uma boa notícia para os titulares de Passe Japan Rail continua rolando nos! O Japão Rail Pass é confirmada como válida sobre o novo serviço Shinkansen Sakura!
Da região central do Japão até a ponta sul de Kyushu, em pouco mais de 4 horas!
O novo Shinkansen Sakura, uma nova linha do Shinkansen Sanyo-Kyushu, abre-se a ilha de Kyushu para facilitar o acesso via trem-bala Shinkansen.
Anteriormente, Kagoshima e Kumamoto só tinha sido acessível mudando trens em Hakata e Shin-Yatsushiro. Agora você pode ir direto, para fazer viagens muito mais conveniente e eficiente!
Sobre o Shinkansen Sakura
8 car-N700 carros da frota são usados na linha de Sakura. As áreas de estar são totalmente não-fumador, no entanto uma sala de fumo é fornecido na metade do trem. A Sakura corre da mesma forma como os trens Hikari com paradas que incluem Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata com a adição de Kumamoto e Kagoshima, entre outros. Na linha Kyushu Shinkansen, o mais velho Tsubame Shinkansen pára em todas as estações.
Alterações no JR-Oeste Hikari Railstar
Com a introdução da Sakura, o número de corrente Hikari Railstar vai reduzir pela metade, de 20-11 em cada sentido. Muitos Railstar Shinkansen da série 700 será rebaixado para operações Kodama.
Felizmente, como Sakura corre na maior parte a cada hora, não há nenhuma mudança real no serviço, com exceção de uma faixa muito alargada.
Posso viajar nos trens Mizuho com um Japan Rail Pass?
O Shinkansen Mizuho será introduzido ao mesmo tempo, como o Shinkansen Sakura, e é idêntico em todos os sentidos, exceto para parando em poucas estações. Como é uma substituição directa para o serviço Nozomi nesta rota, os titulares de Passe Japan Rail não será capaz de usar os trens Mizuho.
É a diferença entre Mizuho e Sakura um grande negócio?
A diferença entre Mizuho e Sakura no tempo total de viagem para o funcionamento do todo Osaka - rota Kagoshima está a apenas 25 minutos, então é improvável que você sequer notar a diferença, a menos que você estiver em um calendário muito apertado. (Embora possamos entender se você quiser chegar ao onsen o mais rapidamente possível: D).
Fazer mais uso do seu carro Japão Verde Rail Pass
Sakura tem um carro verde, assim que aqueles com um carro verde Passe JR podem desfrutar de um pouco de viagens de luxo extra no carro verde na linha Sanyo Shinkansen. Atualmente alguns trens Hikari com carros Verde correr entre Okayama e Hakata, por isso esta é uma atualização bem-vindos no valor do passe verde Car JR.
Uma agradável surpresa para Norma Classe Japan Rail Pass titulares!
Em uma medida incomum, os assentos reservados classe padrão para a linha de Sakura são mais amplos e mais confortáveis do que o padrão classe não-lugares reservados. Eles são realmente muito semelhantes aos assentos de carro verde do antigo 'Relé Tsubame "Shinkansen que é utilizado para operar a partir de Shin-Yatsushiro de Kagoshima. Como reservas de assento são totalmente livre com um Japan Rail Pass, os titulares de classe padrão agora podem desfrutar de um pouco de luxo, se viajar ao sul de Osaka na linha de Sakura.
Kyushu é a minha área favorita do Japão!
Kyushu é uma parte seriamente subestimado do Japão. Além da agitação de alta tecnologia de Fukuoka, Kyushu esconde perfeita semi-tropical praias de areia ao redor de Nagasaki, vulcão ativo Fiery no Monte. Aso, onsen Primavera maravilhosa Hot em Kurokawa e Sakurajima, banhos de areia quente em Ibusuki, o espaço JAXA local de lançamento de foguetes e áreas de observação de Tanegashima, e no sítio de Património Mundial de Yakushima incrível.
Você começa a foto! Você poderia passar algum tempo sério aqui e quase não arranhar a superfície. Agora é ainda mais fácil para chegar com um Japan Rail Pass, você não tem desculpa!
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