Meer goed nieuws voor Japan Rail Pass houders blijft rollen in! De Japan Rail Pass is bevestigd als geldig op de nieuwe Sakura Shinkansen dienst!
Van het centrum van Japan tot het zuidelijkste puntje van Kyushu in iets meer dan 4 uur!
De nieuwe Sakura Shinkansen, een nieuwe lijn van de Sanyo-Kyushu Shinkansen, opent de zuidelijke eiland Kyushu voor gemakkelijke toegang via Shinkansen Bullet Train.
Voorheen had Kagoshima en Kumamoto enkel toegankelijk geweest door het veranderen van treinen op Hakata en Shin-Yatsushiro. Nu kan je direct, waardoor voor veel handiger en efficiënter reizen!
Over de Sakura Shinkansen
8-car N700 vloot auto's worden gebruikt op de Sakura lijn. De zitjes zijn volledig rookvrij, maar een rookkamer is voorzien midden van een weg door de trein. De Sakura loopt vrijwel hetzelfde als de Hikari treinen met haltes die Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata ook met de toevoeging van Kumamoto en Kagoshima oa. Op de Kyushu Shinkansen lijn, de oudere Tsubame Shinkansen stopt op alle stations.
Wijzigingen in de JR-West Hikari Railstar
Met de introductie van Sakura, zal het aantal huidige Hikari Railstar, halveren 20 tot 11 per enkele reis. Veel Railstar Serie 700 Shinkansen zal worden gedegradeerd tot Kodama operaties.
Gelukkig, zoals Sakura loopt meestal ieder uur, is er geen echte verandering in dienst, met uitzondering van een zeer uitgebreid assortiment.
Kan ik op de Mizuho treinen met een Japan Rail Pass?
De Mizuho Shinkansen zal worden ingevoerd op hetzelfde moment als de Sakura Shinkansen, en is identiek in alle opzichten, behalve voor het stoppen op minder stations. Want het is een directe vervanger voor de Nozomi service op deze route, zal Japan Rail Pass houders niet in staat zijn om het Mizuho treinen gebruiken.
Is het verschil tussen Mizuho en Sakura een big deal?
Het verschil tussen Mizuho en Sakura in de totale reistijd voor het uitvoeren van de gehele Osaka - Kagoshima route is slechts 25 minuten, dus je bent waarschijnlijk niet eens merken een verschil, tenzij je op een zeer strak schema. (Al kunnen we begrijpen als je wilt om naar de onsen zo snel mogelijk: D).
Haal meer gebruik van uw Green Car Japan Rail Pass
Sakura heeft een groene auto, dus die met een Green Car JR Pass kan een beetje extra luxe reizen genieten in het Green Car op de Sanyo Shinkansen lijn. Op dit moment enkele Hikari treinen met groene auto's rijden tussen Okayama en Hakata, dus dit is een welkome upgrade in de waarde van de Green Car JR Pass.
Een leuke verrassing voor Standard Class Japan Rail Pass houders!
In een ongebruikelijke stap, de standaard klasse gereserveerde zetels voor de Sakura lijn zijn breder en meer comfortabel dan de standaard klasse niet-gereserveerde zitplaatsen. Ze zijn eigenlijk heel vergelijkbaar met de groene auto zetels van de oudere 'Relay Tsubame' Shinkansen die vroeger opereren vanuit Shin-Yatsushiro naar Kagoshima. Omdat het reserveren van plaatsen zijn volledig vrij met een Japan Rail Pass, kan standaard klasse houders nu genieten van een beetje luxe als naar het zuiden van Osaka op de Sakura lijn.
Kyushu is mijn favoriete gebied van Japan!
Kyushu is een ernstig onderschat deel van Japan. Naast de high-tech drukte van Fukuoka, Kyushu perfecte semi-tropische zandstranden verbergt rond Nagasaki, Fiery actieve vulkaan's op Mt. Aso, prachtige Hot Spring onsen op Kurokawa en Sakurajima, heet zand baden in Ibusuki, de JAXA ruimte raket te lanceren site en het bekijken van gebieden op Tanegashima, en het geweldige World Heritage site van Yakushima.
U krijgt de foto! Je kunt er een aantal ernstige tijd hier en nauwelijks krassen op het oppervlak. Nu is het nog makkelijker te bereiken met een Japan Rail Pass, je hebt geen excuus!
Verken Japan met een Japan Rail Pass!
Onbeperkt reizen op het Japan Rail netwerk van $ 270,00 voor 7 dagen
klaar om te reizen?
videotips
