Questo è il primo di una serie di post dal nostro intrepido reporter Giappone base! Nei prossimi mesi saremo di portare più articoli per aiutarvi ad ottenere il massimo dal vostro Japan Rail Pass nel 2011.
La Thunderbird JR è un treno in cerca impressionante, e corre tra Osaka e Kanazawa e Toyama . Il Japan Rail Pass copre interamente viaggiare in Thunderbird, quindi se stai pensando di avventurarsi fuori degli itinerari turistici a Kanazawa, famosa per la sua bella Kenrokuen giardino, Toyama, porta delle Alpi-Kurobe Tateyama Route, o semplicemente vuoi avere in l'area a destra per esplorare la penisola di Noto o il Western Giappone Alpi , si può fare grande uso di questo percorso.
Disponibilità
La Thunderbird gestisce ben 22 volte al giorno ogni modo da Osaka a 07:09 fino a 08:56, quindi è molto facile da incorporare un viaggio su Thunderbird nel vostro itinerario. tempo di percorrenza tipico tra Osaka e Kanazawa è di 2 ore e 40 minuti, e tra Osaka e Toyama 3 ore e 20 minuti.
Layout
In un giorno nevoso di Capodanno ho viaggiato da Toyama a Kyoto nel Green Car di Thunderbird # 2. La Thunderbird JR corre serie 681 o 683 stock, e la maggior parte composto da 9 vetture, anche se ci sono circa 6 treni auto. La vettura verde è posizionato ad auto n ° 1, con normali autovetture non esclusive dalla 5 a 7, o 5 e 6, nel caso del treno 6-trasporto. Tutte le autovetture altri sono normali posti a sedere riservati. C'è anche un salotto riservato solo per donne in Car No. 3, e mentre i sedili su questo treno sono interamente non-fumatori, c'è una sala fumatori.
Soggiorno e di attrezzature
La configurazione del sedile in auto verde è 2-1, con un passo molto spaziosa sede di 1.160 millimetri (45''). In normali automobili, i sedili sono disposti 2-2, con una distanza tra i sedili di 970 millimetri (38''). I seggiolini per auto ordinarie erano abbastanza spaziose e confortevoli, per la durata del viaggio. C'è una toilette occidentale, orinatoio e lavabo in ogni auto di uno o due, e li ho trovati tenuto molto pulito per tutto il viaggio.
Deposito
Vi è un rack testa piuttosto grande in ogni carrozza, e vi è anche lo spazio appena dietro l'ultima fila di posti dove si può tranquillamente lasciare i bagagli. Se si sceglie di lasciare i bagagli dietro questa ultima fila, assicuratevi di informare il conduttore.
Esperienze di Viaggio
Mi è piaciuto molto lo spazio generoso concesso a ciascun sedile verde e l'atmosfera di relax e tranquillità l'intera vettura. Ho potuto farmi totalmente a mio agio, anche se la macchina verde su questo particolare treno era occupato. Secondo il conduttore, l'ultimo della serie 683 Thunderbirds hanno prese di corrente in tutti i sedili verdi, e in prima fila (paratie) ed i sedili delle vetture ordinarie ( vedi foto ). Ho preso il massimo vantaggio di questo e ha lavorato felicemente con il mio PC in sede per tutto il viaggio.
Trattandosi di un treno del mattino molto presto, non vi era alcun servizio a bordo del carrello, comunque ci sono filobus in tutti i treni diurni Thunderbird serve una piccola selezione di bevande calde e fredde e una piccola selezione di cibo e spuntini. Come sempre sui treni JR, il cibo nelle stazioni o negozi nelle vicinanze rendono un valore molto migliore opzione se si ha il tempo di guardarsi intorno prima di salire a bordo - ancora più importante se si ottiene un treno in ritardo o in anticipo!
Il mio viaggio ha ottenuto luce intorno a Tsuruga, in prefettura di Fukui, dove il treno correva passato il bellissimo lago Biwa a sinistra per un po '. In questo periodo dell'anno con la neve a terra e in aria è stato un momento felice, altamente consigliato!
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Thunderbird, e consigliamo vivamente la costa occidentale, se avete voglia di aggiungere un pizzico di ignoto nel tuo viaggio!
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