Weitere gute Nachrichten für Japan Rail Pass-Inhaber hält in rollendem! Der Japan Rail Pass ist der Dienst als gültig bestätigt auf der neuen Sakura Shinkansen!
Von zentraler Japan bis zur Südspitze von Kyushu in etwas mehr als 4 Stunden!
Die neue Sakura Shinkansen, eine neue Linie von der Sanyo-Shinkansen Kyushu, eröffnet der südlichen Insel Kyushu für den einfachen Zugriff per Shinkansen.
Zuvor hatte Kagoshima und Kumamoto nur durch Umsteigen auf Hakata und Shin-Yatsushiro zugänglich. Jetzt können Sie direkt, was für viel bequemer und effizienter zu reisen!
Über die Sakura Shinkansen
8-Wagen-Flotte N700 Autos sind auf der Sakura Zeile verwendet. Die Sitzbereiche sind komplett rauchfrei, aber ein Raucherzimmer ist auf halbem Weg durch den Zug zur Verfügung gestellt. Die Sakura läuft ähnlich wie die Hikari Züge mit Halt dass Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata gehören unter Zusatz von Kumamoto und Kagoshima ua. Auf der Kyushu-Shinkansen-Strecke, stoppt der älteren Tsubame Shinkansen an allen Stationen.
Änderungen an der JR-West Hikari Railstar
Mit der Einführung von Sakura, wird die Anzahl der aktuellen Hikari Railstar halbieren, von 20 bis 11 pro Fahrt. Viele Railstar Serie 700 Shinkansen wird Kodama Operationen zurückgestuft.
Zum Glück, wie Sakura meist stündlich, gibt es keine wirkliche Veränderung in Dienst, mit Ausnahme eines stark erweiterter Reichweite.
Kann ich reisen, auf der Mizuho Züge mit Japan Rail Pass?
Die Mizuho Shinkansen wird zur gleichen Zeit wie die Sakura Shinkansen eingeführt werden, und ist in jeder Hinsicht identisch, außer für die Einstellung bei weniger Stationen. Da es Route ist ein direkter Ersatz für den Nozomi-Dienst auf diesem, Rail Pass-Inhaber wird Japan nicht in der Lage sein Züge nutzen die Mizuho.
Ist der Unterschied zwischen Mizuho und Sakura eine große Sache?
Der Unterschied zwischen Mizuho und Sakura insgesamt Reisezeit für den Betrieb der gesamten Osaka - Kagoshima Strecke ist nur 25 Minuten, so dass Sie wahrscheinlich auch einen Unterschied feststellen, wenn Sie planen auf einer sehr eng. (Obwohl wir verstehen können, wenn Sie zu den Onsen so bald wie möglich erhalten wollen: D).
Holen Sie mehr aus Ihrem Einsatz Green Car Japan Rail Pass
Sakura hat einen grünen Wagen, so dass diese mit einem "Green Car JR-Pass kann ein bisschen extra Luxus-Reisen in die Green Car auf Sanyo-Shinkansen-Strecke genießen. Derzeit wenige Hikari Züge mit Green Cars zwischen Okayama und Hakata laufen, so ist dies eine willkommene Upgrade in den Wert des Green Car JR-Pass.
Eine nette Überraschung für Standard-Klasse Japan Rail Pass-Inhaber!
In einem ungewöhnlichen Schritt, behielt sich die Standard-Class-Sitze für die Sakura Linie sind breiter und bequemer als die Standard-Klasse nicht reservierten Plätzen. Sie sind eigentlich sehr ähnlich wie die grüne Autositzen der älteren "Relay Tsubame" Shinkansen, der von Shin-Yatsushiro nach Kagoshima betreiben verwendet. Als Sitzplatzreservierung kostenlos sind völlig mit einem Japan Rail Pass, Klasse-Inhaber können Standard jetzt genießen ein wenig Luxus, wenn Reisen südlich von Osaka auf der Sakura Linie.
Kyushu ist meine Lieblings-Bereich Japan!
Kyushu ist ein ernst unterschätzte Teil von Japan. Neben den High-Tech-Treiben Fukuoka, Kyushu versteckt perfekte halbtropischen Sandstrände rund um Nagasaki, Fiery aktiven Vulkans am Mt.. Aso, wunderbare Hot Spring Onsen in Kurokawa und Sakurajima, heiße Sandbäder in Ibusuki, die JAXA Weltraumrakete Startplatz und Viewings in Tanegashima, und die atemberaubenden Weltkulturerbe Yakushima.
Sie erhalten das Bild! Man konnte einige schwere Zeit hier verbringen und kaum an der Oberfläche kratzen. Jetzt ist es noch leichter, mit einem Japan Rail Pass zu bekommen, haben Sie keine Ausrede!
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